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Anode en titane pour revêtement électrophorétique

Type : Revêtement électrolytique de carrosseries automobiles
Matériau : plaque de titane gr1
Taille standard : 2x350xLMM, 2X360XLMM, 2X400XLMM
Revêtement de matériau : oxyde d'iridium
Teneur en revêtement : environ 12 g/m2
Zone de revêtement : Revêtement unilatéral

Présentation du produit

Qu'est-ce qu'une anode en titane pour le revêtement électrophorétique ?

Anodes en titaneLes anodes sont couramment utilisées dans les procédés de revêtement électrophorétique, un type de procédé de dépôt électrochimique. Lors du revêtement électrophorétique, l'anode est utilisée pour attirer les particules chargées négativement à la surface d'un substrat. Les particules chargées négativement sont ensuite suspendues dans une solution de revêtement et attirées vers l'anode, où elles sont déposées sur le substrat. C'est un choix populaire dans les procédés de revêtement électrophorétique car il est résistant à la corrosion, a une faible résistance électrique et est relativement peu coûteux.



Exigences relatives aux paramètres

Taper Revêtement électrolytique de carrosseries automobiles
Matériel plaque de titane gr1
Taille régulière 2x350xLMM, 2X360XLMM, 2X400XLMM

Revêtement de matériau

Oxyde d'iridium

Poids du revêtement

environ 12g/m2

Zone de revêtement

Revêtement monoface

Moyen

Peinture pour revêtement électrophorétique

Température de fonctionnement

32 degrés max.

Densité de courant (A/M2)

80A/m² max

Durée de vie opérationnelle (garantie)

>2 ans

Application

Revêtement électrolytique de carrosseries automobiles

quantité 140 pièces ou 160 pièces

Technologie de revêtement automobile : systèmes d'anodes en titane en électrophorèse cathodique

L'électrophorèse cathodique est un procédé de revêtement couramment utilisé dans la fabrication de carrosseries automobiles et constitue le principal moyen d'améliorer la durée de vie (résistance à la corrosion) de la carrosserie. Dans l'électrophorèse cathodique, la peinture électrophorétique utilisée est une pâte de résine et de pigment cationique (chargée positivement), et l'objet revêtu (corps) est utilisé comme cathode. La réaction initiale à la cathode est l'électrolyse de l'eau pour former des ions hydrogène et hydroxyde (OH-), cette réaction entraîne une couche interfaciale surbasique sur la surface de la cathode, permettant aux particules chargées positivement de s'agglomérer sur la cathode, les cations (résines et pigments) ) réagit avec les ions hydroxyde (OH-) pour produire un dépôt de revêtement.

Des acides organiques sont produits en continu dans la zone anodique :

Si ces acides ne sont pas éliminés à temps, ils pénètrent dans le bain et réduisent le pH, affectent la stabilité des paramètres du processus, affectent la pénétrabilité et les performances du revêtement et augmentent la solubilité. Il existe deux façons d'éliminer l'acide libre du bain : l'ajout d'une couche électrophorétique cathodique non neutralisée ou partiellement neutralisée et l'utilisation d'un système de diaphragme anodique. La méthode du système de diaphragme anodique est généralement utilisée, en particulier dans les grandes lignes de revêtement électrophorétique cathodique.

Composition du système anodique

Le système anodique se compose de deux parties : un système anolytique et une alimentation électrique anodique. Le système anolytique est la partie principale du système anodique. Il se compose d'un système de diaphragme anodique, d'une conduite de circulation aller-retour d'anolyte, d'une pompe, d'un réservoir d'anolyte, d'un contrôleur de conductivité et de turbidité, d'une conduite d'alimentation en eau déionisée et d'autres composants.

Le système de diaphragme anodique consiste à sceller l'anode sur un couvercle d'anode lavable. Le couvercle du pôle est constitué d'un matériau non conducteur. Le côté ouvert (le côté du couvercle de l'électrode à plaque faisant face à l'objet à revêtir. La zone environnante de l'électrode tubulaire peut être considérée comme une surface ouverte) est équipé d'une membrane sélective d'ions. Les anodes sont disponibles sous forme d'anode de type plaque, de type tubulaire, de type arc, etc. Parmi elles, l'anode de type tubulaire est actuellement la plus utilisée, et les points forts suivants :

L'unité d'anode tubulaire est composée d'un couvercle d'anode (comprenant une membrane échangeuse d'ions) et d'une anode et constitue une alternative à l'anode à plaque du passé. Sa structure est compacte, la résistance de la membrane est faible, la consommation d'énergie est faible, la force de nage est élevée, la surface de la membrane unitaire est grande, la durée de vie est longue et la maintenance et la gestion sont pratiques. En raison de sa petite taille et de son poids léger, elle peut être installée sur le côté, le bas ou la partie supérieure de la cuve d'électrophorèse pour répondre aux exigences des différents processus de revêtement. Le matériau de l'électrode d'anode est généralement en acier inoxydable 316L et l'épaisseur n'est de préférence pas inférieure à 3,2 mm. Dans des circonstances normales, l'anode se dissout lentement et sa durée de vie dépend de la productivité de la cuve d'électrophorèse.

Avantage des électrodes en titane pour la peinture électrophorétique

L'électrophorèse cathodique est un procédé de revêtement couramment utilisé dans la fabrication de carrosseries automobiles et constitue le principal moyen d'améliorer la durée de vie (résistance à la corrosion) de la carrosserie. Dans l'électrophorèse cathodique, la peinture électrophorétique utilisée est une résine cationique (chargée positivement) et une pâte pigmentaire, et l'objet revêtu (corps) est utilisé comme cathode.

Les anodes en acier inoxydable dépendent de la passivation pour fonctionner, mais la dissolution par étincelle de l'acier inoxydable et la formation de films de passivation sont fortement affectées par les courants d'impulsion, qui sont difficiles à contrôler dans la production réelle. La durée de vie probable de l'anode peut atteindre plusieurs années. Afin de prolonger la durée de vie de l'anode, une électrode en titane à base d'oxyde de ruthénium ou d'oxyde à base de titane peut être sélectionnée.

La durée de vie d'une plaque de titane revêtue d'oxyde de ruthénium est plusieurs fois plus longue que celle des anodes en acier inoxydable, mais l'investissement initial est également plus élevé que celui de l'acier inoxydable. Étant donné que la teneur en chlore est très évidente pour la corrosion des anodes en acier inoxydable et que la teneur en chlore n'a aucun effet sur les anodes en titane oxyde à base de Ti, elle peut également être utilisée. Les anodes revêtues d'oxyde à base de Ti sont des anodes dimensionnellement stables et seule une petite quantité d'activité est requise pendant le processus de travail. Perte de revêtement, le substrat en Ti est toujours dans un état sans perte pendant la production. Une fois l'anode désactivée, seule la couche active doit être recouverte à nouveau et le substrat en Ti peut être utilisé à plusieurs reprises, ce qui peut permettre d'économiser une certaine somme d'argent. L'anode en titane a une longue durée de vie. L'utilisation de cette anode pour remplacer l'anode en acier inoxydable peut éviter le remplacement fréquent de l'anode, ce qui est propice à une production stable et normale et à une gestion simplifiée.

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