Plaque d'alliage de titane Ti-6.5Al-1Mo-1V-2Zr BT20 pour l'aérospatiale
Plaque d'alliage de titane Ti-6.5Al-1Mo-1V-2Zr Plaque d'alliage de titane BT20 pour l'aérospatiale Dimension de la plaque de titane: Laminage à froid: h Tk0.5-Tk6mm, Wide2000mm, longueur du rouleau t Hot h Rolling: Tk0.8-80Tkmm, Wide2000mm ,longueur
Présentation du produit
| Plaque titane Ti-6.5Al-1Mo-1V-2Zr BT20 pour l'aérospatiale |
L'alliage de titane BT20 est un alliage presque alpha développé par l'ancien Institut soviétique de recherche sur les matériaux aéronautiques en 1964, et sa composition nominale est Ti-6.5Al-1Mo-1V-2Zr.
En tant qu'alliage de titane à haute température de type presque α, l'équivalent en aluminium est augmenté en ajoutant divers éléments d'alliage pour améliorer les performances à haute température. Comparé à l'alliage de titane traditionnel de type α + β, l'alliage de titane haute température de type presque α présente toujours une bonne résistance au fluage, une résistance à la fatigue, une résistance à l'oxydation et une stabilité thermique à haute température. En raison de sa résistance élevée et de son poids léger, il peut être utilisé dans des pièces de moteurs d'avion pour remplacer certains superalliages à base de nickel avec une résistance spécifique inférieure, ce qui peut encore améliorer le rapport poussée / poids du moteur. En raison de sa bonne plasticité de processus proche de l'alliage de titane α + β et des mêmes bonnes performances de soudage que l'alliage de titane de type α, il peut être utilisé pour fabriquer des carters de moteur et d'autres composants d'avion fonctionnant à 300-500 ° C.
L'alliage de titane BT20 est un alliage à usage général, principalement utilisé pour produire des plaques épaisses et minces, et peut également être utilisé pour produire des pièces forgées, des pièces forgées, des barres et des profilés.
Alliage de titane BT20
Classe | BT20 | |||||||||||||||
traits | L'alliage présente de bonnes performances globales et une bonne stabilité thermique, de bonnes performances de soudage et peut être utilisé longtemps en dessous de 500 ° C. | Application | Principalement utilisé pour les pièces structurelles principales telles que les pièces de roulement principales du fuselage arrière, les carters de moteur, les pièces moulées de forme spéciale, etc. | |||||||||||||
Composition chimique% en poids | ||||||||||||||||
Al | Mo | V | Zr | Si | Fe | C | N | H | O | |||||||
5.5~7.1 | 0.5~2.0 | 0.8~2.5 | 1.5~2.5 | ≤0.15 | ≤0.25 | ≤0.08 | ≤0.05 | ≤0.015 | ≤0.15 | |||||||
Méthode de fusion | ||||||||||||||||
Électrode pressant + trois consommation de vide | ||||||||||||||||
Photos à fort grossissement (Φ250 tige de grossissement élevé et faible) | ||||||||||||||||
Propriétés mécaniques (barre de forgeage Φ250 transversale) | ||||||||||||||||
Système de traitement thermique: 850 ℃ x2h, refroidissement par air. | ||||||||||||||||
Température ambiante (20 ℃) | σb MPa | σ0,2 MPa | A % | Z % | Ak J | HBd | ||||||||||
947 | 885 | 15.0 | 51.0 | 33.3 | — | |||||||||||
976 | 861 | 15.5 | 39.0 | 37.5 | — | |||||||||||
Haute température (500 ℃) | 734 | — | 19.5 | 56 | σ(470 ) MPa ³50h | D'accord | ||||||||||
696 | — | 27 | 64 | D'accord | ||||||||||||
500℃´100h Chaud exposé | 1077 | 949 | 11.6 | 35.5 | — | — | ||||||||||
1060 | 946 | 14.0 | 28.5 | — | — | |||||||||||
Plaque en alliage de titane BT20
Dimension
Laminage à froid: h Tk0.5-Tk6mm, Wide2000mm, rouleau de longueur
Laminage à chaud: Tk0.8-80Tkmm, Wide2000mm, longueur 6000mm
Processus de plaque d'alliage de titane BT20



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