Alliage de titane BT22 Ti-5Al-5V-5Mo-1Cr-1Fe
Tige en titane : Dimension 5mm-200mmx L
Plaque en titane : épaisseur dimensionnelle 12 mm, largeur 1 000 mm, longueur 2 000 mm
Pièces forgées en titane : sur mesure
Présentation du produit
Introduction
BT22 également appelé TC18 en Chine ou Ti-5Al-4.75Mo-4.75V-1Cr-1Fe
Alliage de titane de type proche à haute résistance BT22, sa composition nominale Ti-5Al-5Mo-5V-1Cr-1Fe, sa plage de composition chimique est : 4,5%{{10}}.9% Al, 4.0%-5.0% Mo, 4.{{20}}%-5.5% V, 0.5%-2.0%Cr, 0,5%-1.5%Fe, l'alliage a un niveau élevé de résistance à l'état recuit, qui peut atteindre 1080Mpa, avec un traitement de renforcement, la résistance peut également atteindre 1300Mpa, qui est recuit dans l'alliage de titane existant L'alliage avec la résistance la plus élevée et une excellente trempabilité. L'épaisseur de la section transversale peut atteindre 250 mm. Étant donné que l'épaisseur de la section transversale n'est pas limitée par la trempabilité, il est possible d'utiliser le forgeage à matrice ordinaire à faible coût (sur un marteau de forgeage) et le forgeage à chaud. Divers procédés, tels que le forgeage isotherme, produisent des pièces forgées de forme quasi nette, ce qui les rend adaptées à la fabrication de composants de roulements d'avions à grande échelle.
Il présente les caractéristiques d'une résistance élevée, d'une ténacité élevée, d'une bonne plasticité et d'excellentes performances de soudage. L'alliage peut être utilisé pour fabriquer les fixations du fuselage, des pièces de force des ailes et du système d'exploitation qui fonctionnent à 350-400 degrés pendant une longue période. Il peut également être utilisé pour fabriquer des disques de ventilateur et des pales de moteurs dont la température de fonctionnement n'est pas supérieure à 350 degrés. L'alliage Bt22 remplace l'acier à haute résistance dans les structures des avions, ce qui peut réduire le poids de 15 %-20%.
Spécifications de l'alliage de titane BT22/TC18
Tige en titane : Dimension 5mm-200mmx L
Plaque en titane : épaisseur dimensionnelle 12 mm, largeur 1 000 mm, longueur 2 000 mm
Pièces forgées en titane : selon demandes.
Méthode de fusion : Pressage à électrode + trois consommations sous vide
Composition chimique en % en poids
Al | Moi | V | Cr | Fe | Si | Zr | C | N | H | O |
4.4-5.7.1 | 4.0-5.5 | 4.0-5.5 | 0.5-1.5 | 0.5-1.5 | Inférieur ou égal à 0.15 | Inférieur ou égal à 0.30 | Inférieur ou égal à 0.08 | Inférieur ou égal à 0.05 | Inférieur ou égal à 0.015 | Inférieur ou égal à 0.18 |
Propriétés mécaniques (forgeage transversal)
Température ambiante (20 degrés) | σb MPa | σ0.2 MPa | A % | Z % | Ak J | HBd | ||||
1218 | 1188 | 12 | 42 | - | 3.17 | |||||
1193 | 1166 | 13 | 36 | - | 3.14 | |||||
Il présente les avantages d'une résistance élevée, d'une plasticité élevée, d'une bonne trempabilité et d'une bonne soudabilité. La structure recuite a à peu près le même nombre de phases a et de phases. C'est l'alliage de titane le plus résistant à l'état recuit. L'alliage de titane TC18 peut également être soudé de diverses manières. Après recuit, il présente de bonnes performances de soudage et la température de travail maximale est de 400 degrés.
L'alliage de titane BT22 est principalement utilisé pour les composants porteurs de grande taille et les pièces de carrosserie et de train d'atterrissage d'avion, ainsi que pour la fabrication de disques et de pales de ventilateur de moteur dont la température de fonctionnement ne dépasse pas 350 degrés, et également pour la fabrication de roulements importants tels que les fourches et les bras de couple sur les éléments de force du train d'atterrissage. Il est également utilisé dans les fusées, l'artillerie, les mortiers, les obus, etc.
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