Plaque en titane de grade 5

Plaque en titane de grade 5

Composition : Ti 6Al 4VNorme : ASTM B265Spécification : 25/30/45 mm x 1 000 x 2 000 mmPoids (kg/pièce) : 225,5/270,6/405,9 kgSurface : surface de décapage acidePrix unitaire : 31,89 $Code SH : 810890Lieu d'origine : ville de Baoji, Chine

Présentation du produit

Plaque en titane de grade 5est également appelé TC4, il a de mauvaises propriétés d'emboutissage et une bonne thermoplasticité. Peut être soudé sous diverses formes, la résistance du joint soudé peut atteindre 90% de la résistance du métal de base. Les performances d'usinage sont toujours bonnes, il est nécessaire d'utiliser des outils de coupe en carbure, une grande vitesse de coupe, une vitesse lente, un refroidissement suffisant. Bonne résistance à la corrosion et bonne stabilité thermique. C'est l'un des alliages de titane les plus utilisés pour fabriquer des pièces de travail à long terme en dessous de 400 degrés

Le problème posé par la comparaison entre la plaque de titane et la plaque d'aluminium est intrigant. L'aluminium est nettement plus léger et moins cher que l'alliage de titane. Le titane, en revanche, est beaucoup plus résistant, nécessitant beaucoup moins de matériau. En fait, le but final détermine l'application de la plaque de titane.

UTILISATIONS L'industrie du sport automobile fait un usage intensif de la plaque de titane de grade 5 2 mm 300 mm 300 mm. Elle est idéale pour une utilisation en impression 3D pour créer des pièces et des composants complexes, tout comme l'aluminium. Un changement de jeu, en particulier dans le sport automobile, consiste à obtenir une résistance ultime tout en restant aussi léger que possible ; pour cette raison, le titane est devenu un alliage essentiel dans la chaîne d'approvisionnement de l'ingénierie du sport automobile. Nous avons des plaques de titane en stock dans une variété de tailles qui peuvent être livrées immédiatement.

Composition : Ti-6Al-4V

Norme : ASTM B265
Spécifications : 25/30/45 mm x 1 000 x 2 000 mm
Poids (kg/pièce) : 225,5/ 270,6/ 405,9 kg
Surface : Surface décapée à l'acide
Prix ​​unitaire : 31,89 $

Code SH : 810890

Lieu d'origine : ville de Baoji, Chine

Applications

L'alliage de titane est principalement utilisé pour fabriquer des pièces de compresseur pour les moteurs d'avion et peut être utilisé pour fabriquer des disques et des pales de compresseur. Suivi par les composants structurels des fusées, des missiles et des avions à grande vitesse. Dans les années 1970, la quantité d'alliage de titane utilisée dans les moteurs d'avion représentait généralement 20 à 30 % du poids total de la structure. Il était principalement utilisé pour fabriquer des composants de compresseur, tels que des ventilateurs en titane forgé, des disques et des pales de compresseur, des carters de compresseur en titane moulé et des intermédiaires. Boîtier, boîtier de palier, etc. Les engins spatiaux utilisent principalement la résistance spécifique élevée, la résistance à la corrosion et la résistance aux basses températures des alliages de titane pour fabriquer divers récipients sous pression, réservoirs de stockage de carburant, fixations, bandes d'instruments, cadres et coques de fusée. Les satellites terrestres artificiels, les modules lunaires, les engins spatiaux habités et les navettes spatiales utilisent également des soudures de plaques en alliage de titane.

Plus de qualité d'alliage de titane
Le TA6 a de bonnes performances de soudage, une résistance au fluage élevée, mais une faible plasticité du processus et peut être déformé à chaud. Lorsque l'alliage est soumis à une charge axiale, il n'est pas sensible à l'encoche et les performances de coupe sont bonnes pour les pièces fonctionnant à moins de 400 degrés et les pièces à souder. Le TA7 a de mauvaises propriétés d'emboutissage et une bonne thermoplasticité. Il peut être utilisé dans diverses formes de soudage avec de bonnes performances, et la résistance et la plasticité du joint soudé peuvent être égales au métal de base. Les performances d'usinage sont les mêmes que celles du titane pur industriel. Bonne résistance à la corrosion, bonne stabilité à haute température et thermique. Pour un travail à long terme en dessous de 500 degrés C, il peut être utilisé pour divers types de pièces forgées. Le TA8 a une bonne thermoplasticité. Il peut être soudé sous diverses formes et a une bonne soudabilité. L'usinabilité est la même que le titane pur industriel. Bonne résistance à l'oxydation Pièces de travail à long terme en dessous de 500 degrés C. Peut fabriquer des disques et des aubes de compresseur de moteur. Le TC1 a une bonne poinçonnabilité. Il peut être soudé sous diverses formes et a une bonne soudabilité. L'usinabilité est la même que celle du titane pur industriel. Bonne résistance à l'oxydation. Pièces pour travaux à moins de 400 degrés. Convient à tous les types de plaques, pièces d'emboutissage et de soudage TC2 à 350 degrés, la résistance durable de 100h est supérieure à 400 MPa, bonne plasticité dans le traitement à chaud. Lorsqu'il est chauffé à 350-400 degrés C, il n'y a pas de tendance à devenir cassant. Par conséquent, il peut être utilisé pour souder des pièces qui fonctionnent à haute température. Pièces qui fonctionnent à moins de 500 degrés C, pièces soudées, pièces forgées et pièces pliées TC4 a de mauvaises propriétés d'emboutissage et une bonne thermoplasticité. Peut être soudé sous diverses formes, la résistance du joint soudé peut atteindre 90 % de la résistance du métal de base. Les performances d'usinage sont toujours bonnes, il est nécessaire d'utiliser des outils de coupe en carbure, une grande vitesse de coupe, une vitesse lente, un refroidissement suffisant. Bonne résistance à la corrosion et bonne stabilité thermique. C'est l'un des alliages de titane les plus utilisés pour fabriquer des pièces de travail à long terme en dessous de 400 degrés. Le TC5 est stable en dessous de 350 et sa plasticité diminue à des températures plus élevées. Le TC9, qui peut être déformé à chaud, comme le forgeage et l'emboutissage, fonctionne en dessous de 350 degrés C. L'usinabilité est la même que l'alliage TC4. Haute résistance à la corrosion. La stabilité thermique est toujours bonne pour les pièces de travail à long terme à 400 degrés C. Peut fabriquer des disques et des aubes de compresseur. Le TC10 a de mauvaises propriétés d'emboutissage et une bonne thermoplasticité. Peut être soudé sous diverses formes, la résistance du joint soudé peut atteindre 90 % de la résistance du métal de base

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