Sélection des matériaux et protection anticorrosion des équipements de dessalement de l'eau de mer

1. Corrosion de la fonte dans l'eau de mer. Le type de corrosion de la fonte dans l'eau de mer est la corrosion du graphite, c'est-à-dire la corrosion sur la surface de la fonte, laissant du graphite non corrodé et des produits de corrosion. Après la corrosion, il conserve sa forme et sa taille d'origine, mais perd du poids et du poids. La résistance, élimine le graphite et les produits de corrosion et présente une corrosion globale inégale.

Français Le taux de corrosion de la fonte grise HT200 exposée à l'eau de mer pendant 1 an est de 0,16 mm/a, la profondeur moyenne de piqûres et la profondeur maximale de piqûres sont respectivement de 0,27 mm et de 0,45 mm. Le taux de corrosion de la fonte grise dans l'eau de mer diminue avec le temps d'exposition. Le taux de corrosion de HT200 exposé à l'eau de mer pendant 0,5 an est de 0,19 mm/a, et le taux de corrosion d'exposition pendant 1,5 an est de 0,14 mm/a.

La corrosion de la fonte ordinaire dans l'eau de mer est similaire à celle de l'acier au carbone. Le taux de corrosion typique de l'acier au carbone exposé à la zone maritime de l'île de Qingdao My pendant 1 an est de 0,18 mm/an dans la zone entièrement immergée et de 0,06 mm/an dans l'atmosphère marine.

La corrosion de la fonte à haute teneur en nickel dans l'eau de mer naturelle et dans l'eau de mer courante est relativement faible. Le taux de corrosion de la fonte à haute teneur en nickel exposée à l'eau de mer pendant 1,5 an est environ 1/3 de celui de la fonte ordinaire. La profondeur maximale de piqûres de leur exposition à l'eau de mer pendant 1,5 an est inférieure à 0,20 mm.

2. Corrosion de l'acier inoxydable en milieu marin

Sur l'île de My à Qingdao, qui se trouve à 36° 03' de latitude nord et à 125° 25' de longitude est. De plus, la température moyenne de la mer est de 13,6 degrés. La salinité est de 32‰, le pH est d'environ 8,2, et les données obtenues dans les conditions suivantes sont les suivantes :

Après avoir été exposé à l'atmosphère océanique pendant 8 ans, l'acier inoxydable F179, Cr19Ni10 et OOOCr18Mo2 contenant environ 17 % de chrome ne se corrode pas, mais la surface perd son éclat, le taux de corrosion est inférieur à 0.3um/an, et la surface du 2Cr13 à faible teneur en chrome présente une couche brodée brune. Il présente une corrosion complète, son taux de corrosion est d'environ 5 um/an et la profondeur des piqûres est inférieure à 0,2 mm.

La corrosion de l'acier inoxydable dans la zone d'immersion totale est sévère et la résistance à la corrosion est très différente. Leur ordre de résistance à la corrosion est le suivant : OOOCr18Mo2 > OOCr19Ni10 > 1Cr18Ni19Ti > F179 > 2Cr13.

3. Corrosion de l’alliage d’aluminium dans l’eau de mer.

L'alliage d'aluminium a une résistance élevée, un bon rapport résistance/densité et une bonne résistance à la corrosion par l'eau de mer, et il a été largement utilisé dans l'environnement marin. La corrosion de l'alliage d'aluminium dans l'environnement marin est caractérisée par une corrosion par piqûres, une corrosion caverneuse et une corrosion intergranulaire. L'alliage d'aluminium n'a pas de capacité antisalissure dans l'eau de mer. L'encrassement des organismes marins a un impact significatif sur la corrosion des alliages d'aluminium. La corrosion par piqûres profondes sur la surface de l'alliage d'aluminium se produit dans l'espace ou le bord de l'huître, qui est une corrosion caverneuse causée par des organismes encrassants. La corrosion par piqûres est plus légère sur la surface sans encrassement par des créatures marines. Cependant, la densité de la corrosion par piqûres est supérieure à celle des zones tachées par les huîtres.

4. Application du tube en titane avec anti-corrosion

Les principales caractéristiques du tube en titane : faible densité, résistance spécifique élevée (résistance/gravité spécifique). La gravité spécifique est supérieure à celle de l'aluminium, mais inférieure à celle de l'acier, du cuivre et du nickel. Mais la résistance est au sommet du métal. Elle est 3 fois supérieure à celle de l'acier inoxydable et 1,3 fois supérieure à celle de l'alliage d'aluminium. Bonne résistance à la corrosion, car le titane et l'oxygène ont une grande affinité, dans l'air ou dans un milieu contenant de l'oxygène, une adhérence dense et forte et un film d'oxyde inerte se forment à la surface du titane, ce qui protège le titane de la corrosion. , Même en raison de l'usure mécanique, il s'auto-réparera ou se régénérera rapidement, et cette surface est un métal avec une forte tendance à la passivation du titane. Bonnes performances de transfert de chaleur. Bien que la conductivité thermique du titane métallique soit inférieure à celle de l'acier au carbone et du cuivre, en raison de l'excellente résistance à la corrosion du titane, l'épaisseur de la paroi peut être considérablement réduite et la méthode d'échange de chaleur entre la surface et la vapeur est la condensation goutte à goutte, ce qui réduit la résistance thermique. L'entartrage peut également réduire la résistance thermique, améliorer considérablement les performances d'échange de chaleur du titane et avoir une bonne résistance à la chaleur. L'industrie chimique présente une bonne résistance aux basses températures et la résistance à la traction est proche de la limite d'élasticité.

Les tuyaux en titane dans les équipements de dessalement de l'eau de mer remplaceront progressivement les tuyaux en alliage de cuivre d'origine. Les tuyaux en titane présentent les avantages suivants :

1. Dans les mêmes conditions de fonctionnement, l'épaisseur de paroi du tube en titane est plus fine et la quantité de matériau du tube est moindre. En général, l'épaisseur de paroi du tube en alliage de cuivre est de 0,9 mm/1,2 mm. Le tube en titane est utilisé à la place de l'endroit corrosif et l'épaisseur de paroi disponible est de 0,5 mm pour un tube à paroi mince.

2. Le tube en titane a une bonne conductivité thermique, la conductivité thermique du titane est de 17w/(mk), le laiton aluminium est de 100w/(mk), le cupronickel 70/30 est de 29w/(mk), le titane a la plus petite conductivité thermique, mais il est utilisé Bien que la conductivité thermique du tube en titane à paroi mince soit pire que celle du laiton aluminium, elle est meilleure que celle du cupronickel 70/30.

3. L'utilisation de tubes en titane est plus rentable. Le prix des tubes en titane peut concurrencer celui des tubes en alliage de cuivre. En raison de la faible densité du titane et de la même épaisseur de paroi, la qualité des tubes en titane de même longueur est de 50 % de celle des tubes en alliage de cuivre. Lorsque l'épaisseur de paroi du tube en titane est de 50 % de celle du tube en alliage de cuivre, la qualité du tube en titane avec la même surface de transfert de chaleur n'est que de 1/4 de celle du tube en alliage de cuivre. On peut constater que le tube en titane est compétitif en termes de prix.

4. Les tubes en titane ont une durée de vie plus longue. Comme l'eau de mer est souvent mélangée à du sable et à des organismes marins, ils adhèrent au tube de transfert de chaleur et à l'extrémité du tube, ce qui corrode le tube en alliage de cuivre. L'alliage de cuivre sera également corrodé par les ions Br présents dans l'eau de mer. Cependant, les tubes en titane n'auront pas de tels problèmes, en particulier lorsque de l'oxygène doit être injecté pour tuer les bactéries dans l'eau de mer, il est nécessaire d'utiliser des tubes en titane avec une bonne résistance à la corrosion.

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