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Barre composite en titane et cuivre

Deux méthodes de traitement pour produire la barre composite titane-cuivre :
1. Extrusion à chaud + étirage à froid
2. Revêtement explosif + laminage à chaud

Présentation du produit

Introduction

1. Champ d'application

1. La méthode est adaptée pour confirmer la détection des défauts par ultrasons de la qualité du revêtement de la barre composite titane-cuivre.

2. Équipement de détection de défauts

2.1. Détecteur de défauts

En utilisant le détecteur de défauts à ultrasons à réflexion d'impulsion de type A, les performances de l'instrument doivent répondre aux spécifications techniques spécifiées dans la norme JB/T 10061.
Sonde 2.2
Sonde droite avec une fréquence de 2,5 MHz à 5 MHz et un diamètre de plaquette de 10 mm à 20 mm
2.3 agent de couplage
Utiliser de l’eau propre ou de l’huile comme agent de couplage
2.3 bâtonnet de test standard
Sélectionnez le même matériau que le matériau à inspecter, la même taille, les mêmes performances acoustiques et une barre composite entièrement en cuivre titane comme barre d'essai standard de réglage de la sensibilité

3. Détection des défauts
3.1 Méthode de détection des défauts
Méthode de réflexion multiple par ondes inférieures pour l'inspection avec ou sans contact
3.2 Détermination de la surface de détection des défauts
Quelle que soit la forme de la barre, rectangulaire, carrée ou en forme de tambour, n'importe quel plan axial est déterminé comme surface de détection des défauts pour une détection complète des défauts.
3.3 Sensibilité de détection
Ajustez l'équipement de détection des défauts de sorte que le cinquième jeu inférieur du bâton de test standard soit de 50 % de l'échelle verticale de l'écran du détecteur de défauts et utilisez-le comme sensibilité de détection.
3.4 vitesse de détection des défauts
Lors de la détection, la vitesse de balayage de la sonde n'est généralement pas supérieure à 150 mm/s.

4. Évaluation des résultats de la détection des défauts

4.1 Confirmation de la zone composite
La surface arrière de la pièce de détection de défauts est clairement affichée et lorsque l'interface composite titane-cuivre ne montre pas d'écho, la pièce est confirmée comme une zone composite.
4.2 Confirmation de la zone sans revêtement
Lorsque l'écho de la surface inférieure de la pièce de détection de défauts est réduit ou disparaît et que l'écho de l'interface composite titane-cuivre apparaît, il est confirmé que la pièce se trouve dans la zone sans revêtement.
4.3 Confirmation de la limite axiale de la zone sans revêtement
La limite axiale de la zone sans revêtement doit être au centre de la sonde lorsque la sonde est balayée axialement jusqu'à ce que l'écho de l'interface composite titane-cuivre disparaisse.
4.4 Produits de qualité en barre
Les conditions énumérées dans le tableau ci-dessous confirment que la barre est un produit qualifié.

zone de la tige de revêtement

longueur axiale sans revêtement

À moins de 100 mm de chaque extrémité

Longueur axiale unitaire sans revêtement<10mm

La longueur cumulée d'un avion<20mm

Autres parties

Longueur axiale unitaire sans revêtement<50mm

La longueur cumulée par mètre d'un avion<100mm

La rugosité de la surface de détection des défauts ou le changement de l'écho du fond causé par le noyau de cuivre n'affectent pas la confirmation finale de la qualité du revêtement de la barre composite titane-cuivre.

étiquette à chaud: Tige composite en titane et cuivre, barre en cuivre avec revêtement en titane, tige en cuivre avec revêtement en titane.

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