Progrès de la recherche sur les profils d’alliage de titane et de titane
Les matériaux en alliage de titane et de titane ont de nombreux avantages tels que la basse densité, le poids léger, la résistance spécifique élevée, la bonne basse et haute performance de température, et l’excellente résistance à la corrosion. Avec l’expansion continue des champs d’application des alliages de titane et de titane, les profils d’alliage de titane et de titane ont été mûrement utilisés dans des domaines tels que les cadres oculaires et les bracelets, ainsi que dans les industries de l’aviation, de l’aérospatiale, de la marine et de la chimie. Les alliages de titane et de titane sont sensibles à H, O, N et à d’autres éléments gazeux, tels qu’une résistance élevée au traitement, une plage de température de formation à chaud étroite, etc., ce qui rend difficile la production de profils de grande taille et de sections variables, et le coût de production est élevé.
À l’heure actuelle, mon pays produit principalement des profils spéciaux et des profils variables d’alliage de titane transcoupe par traitement mécanique, ce qui conduit à un volume de traitement énorme, à une faible utilisation des métaux et à un gaspillage important de ressources. En revanche, l’utilisation de l’extrusion chaude dans un baril fermé d’extrusion est devenue une méthode avancée pour produire des profils d’alliage de titane.
1 État des profils d’alliage de titane et de titane
1.1 La Russie
La Russie a effectué beaucoup de travail sur des profils d’alliage de titane et de titane. Depuis 1953, elle a développé divers profils en alliage de titane tels que des profils de cloisons de moteur aéromoteur, des profils d’ailes et des panneaux muraux. Dès 1965, il a été créé pour produire 0T4 (Ti-4Al-1.5Mn), OT4-1 (Ti-2Al-1.5Mn), BT3-1 (Ti-6Al-2.5Mo-1.. 5Cr- 0.5Fe-0.3Si), BT6 (Ti-6Al-4V) et BT8 (Ti-6.5Al-2.53.3Mo-0.3Si) et d’autres profils d’alliage de titane processus d’extrusion chaude. Les profils extrudés à paroi mince comprennent principalement 0T4 (Ti-4Al-1.5Mn), OT4-1 (Ti-2Al-1.5Mn), BT5 (Ti-5Al), BT14 (Ti-5Al-3Mo-1V) et d’autres matériaux en alliage de titane, profils de section variable d’extrusion comprennent principalement BT3-1 (Ti-6Al-2.2.2.5Mo-1.5Cr-0.5Fe-0.3Si), BT20 (Ti-6.5Al-1Mo-1V-2Zr-0.15Si), BT22 (Ti- 5Al-5Mo-5V-1Cr-1Fe) et d’autres matériaux en alliage de titane haute résistance, propriétés mécaniques typiques des profils d’alliage de titane.
Les résultats de la recherche russe sur les profils d’alliage de titane montrent que l’utilisation de la méthode d’étirement pour finir d’extruder les profils à paroi mince peut améliorer la qualité de surface des profils d’un niveau et réduire les tolérances dimensionnelles d’un tiers; Le taux d’utilisation des métaux est doublé, et l’ajout de la machine est réduit de quatre cinquièmes.
1.2 États-Unis
À partir de la production industrielle de titane en 1948, les États-Unis ont utilisé pour la première fois des alliages de titane sur des avions de chasse F-84 pour fabriquer des composants de roulement sans charge tels que des boucliers thermiques, des déflecteurs de vent et des boucliers arrière. Avec le développement industriel du titane, les États-Unis La recherche d’application des profils d’alliage de titane a commencé à utiliser la technologie d’extrusion à chaud, d’autant plus que le premier alliage pratique de titane Ti-6Al-4V a été développé avec succès en 1954, l’industrie américaine du titane a commencé à se développer rapidement.
Dès 1968, dans le cadre de la recherche sur les profils d’alliage de titane et de titane, des spécifications de production spéciales pour les profils d’alliage de titane et de titane de l’aviation ont été formées, principalement le CP-1, le CP-2, CP-3, CP-4, A-1 (Ti-5Al-2.5Sn), A-2 (Ti-5Al-2.5Sn ELI), A-4 (Ti -8Al-1Mo-1V), AB-1 (Ti-6Al-4V), AB-2 (Ti-6Al-4V ELI), AB-3 (Ti-6Al-6V-2Sn), AB-4 (Ti-6Al-2Sn-4Zr-2Mo) et d’autres matériaux en alliage de titane. À l’heure actuelle, RMI Corporation des États-Unis détient du titane à grande échelle Le principal niveau de production de profils d’alliage, les profils en alliage de titane produits sont largement utilisés dans l’aviation, l’aérospatiale, la pétrochimie et d’autres domaines. Exigences typiques de performance mécanique pour les profils en alliage de titane et de titane.
2 . Conclusion
(1) En tant que pièce semi-finie avec une forme presque nette, profil en alliage de titane a une petite allocation d’usinage, avantage structurel élevé, excellente performance globale, et a un grand potentiel de marché.
(2) À l’heure actuelle, certains des profils en alliage de titane à usage civil dans mon pays peuvent être fabriqués au pays, mais les profils en alliage de titane pour l’aviation et l’aérospatiale qui sont exigeants pour les conditions de service reposent principalement sur les importations et sont facilement limités par diverses conditions. Avec le développement rapide des industries aéronautiques et aérospatiales de mon pays, il est urgent d’établir un processus de production stable pour la production de masse de profils en alliage de titane requis pour les pièces clés, et de formuler des spécifications de production unifiées et des exigences d’inspection pour le jugement de qualité.
(3) mon pays devrait se concentrer sur les conditions de lubrification, l’état des souches métalliques et le comportement d’écoulement dans la déformation d’extrusion à chaud des profils complexes d’alliage de titane transse sectionnel sur la base d’avoir maîtrisé la technologie de production de certains profils d’alliage de titane à section simple.
(4) Ces dernières années, mon pays a tenu à développer de nouveaux alliages et à développer de nouveaux procédés dans le développement d’alliages de titane, mais l’exploration continue du potentiel de performance des alliages de titane de marque ancienne est évidemment insuffisante. Divers problèmes seront rencontrés dans le processus de développement et de mise à niveau des produits. Le contrôle des performances globales a également des lacunes.